Vídeo viral mostra como os pilotos do F-15 da USAF treinam para dogfight – Cavok Brasil

Vídeo viral mostra como os pilotos do F-15 da USAF treinam para dogfight – Cavok Brasil


Não é preciso um piloto treinado para apreciar o fator legal de um vídeo recente do TikTok mostrando de dentro do cockpit os caças F-15E Strike Eagle da Força Aérea dos EUA (USAF) caçando uns aos outros sobre o deserto próximo da Base Aérea de Nellis, Nevada.

O vídeo, filmado do cockpit da frente para o banco de trás do Eagle, foi visto mais de meio milhão de vezes no TikTok e compartilhado no subreddit não oficial da Força Aérea, onde os leitores deixaram mais de uma centena de comentários com perguntas como que tipo de aeronave está voando e por que a cauda está tremendo tanto com o vento?

Acontece que o vídeo, que foi compartilhado pela primeira vez na popular página do TikTok Combat_Aviationist, já fez as rondas entre os pilotos do F-15 Eagle da Força Aérea dos EUA, alguns dos quais acham que é uma ilustração legal de como os pilotos de caça treinam combate aéreo próximo, ou dogfight.

@combat_aviationistStrike Eagle vs Strike Eagle? original sound – combat_aviationist

“Um dos melhores vídeos defensivos de 3k que já vi”, disse Trevor Aldridge, um ex-piloto da Força Aérea dos EUA que voou principalmente F-15C Eagles, mas também pilotou F-16s com os Thunderbirds da USAF, a principal equipe de demonstração aérea do serviço.

Por “3k”, Aldridge estava se referindo a um dos três combates aéreos que os pilotos da USAF aprendem em manobras básicas de caça, os A-B-Cs de combate ar-ar. “3k” significa que caçadores aggressor começam o combate a 3.000 pés de distância um do outro, enquanto os outros combates básicos, 6k e 9k, começam a 6.000 e 9.000 pés de distância um do outro.

“Qualquer coisa além disso realmente se transforma em alto aspecto [manobras básicas de voo], que também praticamos”, disse Aldridge. “São todos os blocos de construção para estar pronto para qualquer tipo de combate em que você se encontre.”

As manobras básicas de caça ensinam mais do que apenas manobras: elas também ensinam a tripulação como sentir a aeronave. Como pode ser visto no vídeo, quando o adversário está dentro do alcance visual, as equipes de caça passam muito tempo olhando para o Canopo e acompanhando-os. Isso requer um conjunto de habilidades próprio, porque os pilotos precisam sentir o que está acontecendo com seu avião sem perder tempo olhando para seus instrumentos.

“Quero maximizar o desempenho do Eagle pela sensação e ruído sem ter que olhar para dentro do cockpit”, disse Drew Armey, outro piloto do F-15C. “Não olhar para dentro dos medidores, isso é uma habilidade versus voo por instrumentos, quando você está com os olhos dentro.”

Ficar de olho no seu inimigo é apenas o começo: às vezes, para sobreviver a uma batalha ar-ar, você quase precisa ler a mente do seu oponente. O TikTok mostra um F-15 se aproximando da cauda do cinegrafista, perto o suficiente para que o piloto que se aproxima possa usar suas armas na aeronave defensora. Mas atirar em uma aeronave em movimento rápido de outra aeronave em movimento rápido é um negócio complicado: se o piloto não liderar o alvo o suficiente, ele errará. Esse fato dá ao piloto defensor outro conjunto de decisões a tomar, explicou Armey. Se o nariz do bandido estiver apontando direto para o jato defensor, isso pode significar que ele não tem chance, porque os pilotos atacantes precisam liderar seus alvos. No entanto, também pode significar que o bandido quer que a aeronave defensora se afaste para que ele possa obter uma vantagem sobre seu alvo.

O piloto atacante deve fazer cálculos semelhantes: se ele se aproximar do inimigo, o piloto tem mais chances de acertar o inimigo com sua arma, mas o piloto também corre maior risco de manobra do defensor e tornando-se o atacante.

“Há alguma habilidade de mostrar ao defensor esta foto onde eles querem manobrar seu jato e na sua mira”, disse Armey. “Este é o fio da navalha do desempenho.”

Fazer esses julgamentos e decisões é uma habilidade que as manobras básicas de caça, como as mostradas neste TikTok, servem para ajudar os pilotos de caça a aprimorar. Mas as especificidades do que está acontecendo neste vídeo em particular são um pouco mais difíceis de definir, especialmente porque o vídeo parece ser de vários treinamentos de combate unidos. O primeiro combate parece um engajamento de manobra básica de caça de 6k que se transformou em 3k, ou o início de um 3k, disse Aldridge. O Strike Eagle com a câmera provavelmente começou na defensiva, com a outra aeronave começando na cauda e ficando lá, acrescentou.

À medida que a perseguição continua, o vídeo mostra fumaça saindo da asa da aeronave líder. Esses são dos sinalizadores que o Eagle está lançando para impedir que o adversário lance mísseis de busca de calor, explicou Aldridge. Mas os sinalizadores não podem disparar armas, e é por isso que a aeronave líder tem que girar e virar para manter a aeronave atacante tentando travar o alvo.

“No segundo combate, parece que ele inicialmente faz uma curva antes de descer”, disse Aldridge. “Este é um plano de jogo defensivo padrão de 6k, quebre até que o bandido prove que pode superar você, então mude o plano de jogo e, neste caso, vá ladeira abaixo.”

As táticas mudam com base em quão próximo um piloto está de seu adversário.

“Em um combate mais distante, posso mantê-los muito longe, mantê-los fora do alcance das armas”, disse Armey. “Se um bandido estiver perto de mim, minha capacidade de escapar é muito baixa, mas se eles estiverem sendo agressivos e cometerem um erro, posso causar esse fechamento para fazê-los ultrapassar.”

O TikTok mostra esse fechamento e ultrapassagem ao redor de 27 segundos, depois que o primeiro jato cruza o caminho do jato perseguidor.

“Você vê o defensor puxando o atacante, que passa rápido, é ele que está causando o fechamento”, disse Armey.

Ainda assim, outro piloto com 1.400 horas de experiência voando F-15 disse que o TikTok era menos sobre ensinar táticas e mais sobre parecer legal.

“Haha, muito engraçado”, disse o piloto, quando perguntado se o vídeo era para mostrar manobras defensivas do Strike Eagle. O piloto falou sob condição de anonimato porque não foi autorizado a falar com a imprensa.

“Ilustrar as manobras defensivas em um Strike é como ilustrar a eficiência de combustível em um tanque Abrams”, disse o piloto. “Então não. É apenas para parecer legal. Strike Eagles são porcos na arena do combate visual.”

Por “arena visual”, o piloto quer dizer uma luta onde as tripulações da aeronave adversária podem se ver. Mísseis ar-ar com sistemas ativos de radar permitem que os pilotos disparem mísseis uns contra os outros a partir do horizonte. Mas se os mísseis não estão funcionando, ou se um piloto não tem mais mísseis em seu jato, então depende de sua habilidade com uma arma. Manobras básicas de caça ajudam a ensinar essa habilidade, embora o piloto anônimo acreditasse que os aviadores do TikTok estavam fazendo um show em vez de uma luta.

“O vídeo parece bastante encenado”, disse o piloto. “O ofensor no vídeo se acomoda em uma posição de tiro por vários segundos de cada vez, o que significa que o defensor estaria morto várias vezes no final do vídeo.”

Armey não tinha tanta certeza: ele não conseguia olhar de perto o suficiente para ver se o atacante tinha o defensor morto. No entanto, ele sabia com certeza que era um vídeo muito legal e representa com mais precisão o combate ar-ar do que, digamos, o filme de sucesso de 1986 “Top Gun”.

“Eu amo esse filme, mas eles estão voando muito perto um do outro, é basicamente um voo de formação”, disse Armey. “Eu entendo isso de uma perspectiva cinematográfica, porque é difícil capturar o que está acontecendo quando os caças estão a 6.000 pés de distância um do outro, e até isso está perto.”

Parte do que destaca o TikTok é o ângulo incomum da câmera olhando para trás da aeronave enquanto a luta continua. A maioria dos debriefs usa imagens voltadas para a frente do jato, explicou Armey, então este TikTok oferece uma nova visão sobre como separar um tiroteio.

“Esta é uma filmagem real de como eles estão lutando, então é muito mais representativo nesse sentido”, comparado a Top Gun, disse ele.

Outra característica do TikTok que Hollywood pode não mostrar é a cauda da aeronave principal balançando ao vento. O estabilizador vertical oscilante chamou a atenção dos comentaristas do TikTok que se preocupavam com o fato de que estava prestes a quebrar, mas é normal que uma cauda de caça trema assim.

“O estabilizador vertical em ambos os modelos Eagle vibra massivamente sob alto ângulo de ataque”, disse o piloto anônimo. O ângulo de ataque é difícil de explicar, mas o conceito-chave é manter as asas de uma aeronave abaixo de um certo ângulo em relação ao vento para garantir que as asas continuem a produzir sustentação, sem a qual a aeronave irá estolar. O Eagle é moldado de tal forma que a própria fuselagem gera uma enorme quantidade de sustentação, disse o piloto, o que leva a vórtices de ar e turbulência diretamente sobre e atrás do jato.

“Isso leva às vibrações que você vê neste vídeo e também é a razão pela qual o Eagle tem duas caudas em vez de uma central”, explicou ele. “O ar está muito perturbado e turbulento no meio, então as caudas precisam ser deslocadas para os lados para mantê-las eficazes.”

A agitação também é normal em outras aeronaves, mesmo em aviões civis. Armey voou caças F-16 antes de mudar para os F-15, e ele se lembrou de observar os mísseis sob sua asa “balançando para cima e para baixo ao vento”. A resistência do ar é parte do motivo pelo qual os caças não são construídos com materiais super-rígidos, que podem quebrar sob tal força, Armey explicou.

Por mais divertido que seja assistir ao vídeo, as redes sociais nos lembram que sempre pode ser melhor.

“Aguardando o piloto ejetar com o lançador de foguetes na mão”, escreveu um usuário do Reddit, referindo-se a um truque lendário de videogame.



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