VÍDEO: Helicóptero SB>1 DEFIANT realiza demonstrações de slaloms, elevação de cargas externas e capacidade de motor único – Cavok Brasil


Em três demonstrações durante o mesmo voo, o helicóptero Sikorsky-Boeing SB>1 DEFIANT demonstrou não apenas manobrabilidade, sobrevivência e rapidez, mas também forneceu a capacidade crítica de elevação externa dos helicópteros tradicionais.

Com o DEFIANT X, a oferta da equipe Boeing-Sikorsky para a Futura Aeronave de Assalto de Longo Alcance (FLRAA) do Exército dos EUA, as tripulações entregarão tropas e carga ao objetivo (também conhecido como “X”) em combate futuro com o dobro da velocidade e alcance da frota atual.

Durante os testes, o DEFIANT bimotor demonstrou operações monomotores que destacaram a capacidade de sobrevivência adicional da aeronave caso um motor sofra danos de combate.

“Esses voos de teste são parte de nossa demonstração contínua de como o DEFIANT apoia as missões do Exército de reunir poder de combate na área do objetivo”, disse Jay Macklin, coronel aposentado do Exército e comandante da Força-Tarefa de Assalto Aéreo e diretor de desenvolvimento de negócios da Sikorsky com o Exército. “Durante as operações do INDOPACOM, o alcance do DEFIANT X e a capacidade de carga útil demonstrada insuperável, permite não apenas operações de assalto aéreo de longo alcance, mas também o apoio navio-terra em distâncias estendidas bem fora do alcance das capacidades de ameaça. O DEFIANT X é uma aeronave altamente manobrável que não apenas leva você à luta, mas permite que você leve a luta com você, encaixando-se nas zonas de pouso que atualmente acomodam o UH-60 Black Hawk.”

O piloto-chefe de testes da Sikorsky, Bill Fell, um aviador aposentado do Exército dos EUA, descreveu os testes recentes, que ocorreram no centro de voo de desenvolvimento da empresa em West Palm Beach, Flórida:

Alcançado ADS-33 Nível Um: O DEFIANT voou manobras de slalom em três velocidades diferentes entre 60 nós e 100 nós. O DEFIANT alcançou facilmente as tolerâncias de nível um do ADS-33 durante a corrida final no percurso de 500 pés, conforme exigido pelo curso de slalom padrão de design aeronáutico, disse Fell.

“Muitos helicópteros lutam com essa manobra, mas o DEFIANT teve um desempenho impecável”, disse Fell. “Foi o mais fácil que completei esta tarefa, tendo voado em cerca de 10 aeronaves diferentes. Isso proporcionará aos combatentes uma vantagem ao manobrar para evitar e evadir as forças inimigas.”

Elevação de carga externa e voo: O DEFIANT continuou seu teste de elevação de carga externa (os testes anteriores incluíam o levantamento de 5.300 libras) e viajou para fora do pátio de teste com uma carga externa. Usando um gancho de carga, o DEFIANT retirou uma carga de 3.400 libras do aeródromo e a devolveu pouco tempo depois. Carregando a carga externa, o DEFIANT atingiu velocidades próximas a 100 nós e um ângulo de inclinação de 20 graus para fora do voo com carga externa para uma aeronave com tecnologia X2.

“Esta capacidade permitirá que as unidades do Exército movam equipamentos ou construam Bases Operacionais Avançadas com o DEFIANT, como fazem hoje”, disse Fell. “No entanto, essas missões serão mais rápidas, pois a viagem de volta para a próxima carga acontecerá na velocidade X2 – duas vezes a velocidade de um Black Hawk.”

Demonstração de Motor Único: Para demonstrar um aspecto da capacidade de sobrevivência do DEFIANT, os pilotos colocaram um motor em marcha lenta a 100 nós e completaram uma aproximação para voo pairado, pairaram e pousaram com um peso representativo da missão, explicou Fell.

“Pairar com um motor – que é um cenário real que nossas tropas poderiam enfrentar se um motor sofresse danos de combate – é outro exemplo de como trazemos o lema Sikorsky em todas as nossas aeronaves ‘soluções de voo pioneiras que trazem as pessoas para casa em todos os lugares, sempre’”, disse Fell.

“Através do nosso recente progresso nos testes de voo, estamos realmente vendo a capacidade de transformação que o DEFIANT X® oferece e como isso mudará o jogo para o Exército dos EUA”, disse Heather McBryan, diretora de desenvolvimento de negócios da Boeing para futuros programas de elevação vertical. “É incrível o que você pode ver quando coloca um design em um ambiente de teste operacionalmente relevante. Estamos ainda mais confiantes na visão que tivemos quando escolhemos o design X2 para a missão FLRAA.”

O SB>1 DEFIANT é o demonstrador de tecnologia que prova as capacidades transformacionais do sistema de armas DEFIANT X que a equipe Sikorsky-Boeing está oferecendo para a competição FLRAA do Exército dos EUA como parte do programa Future Vertical Lift do Exército. O DEFIANT X permitirá que as tripulações voem baixo e rápido em terrenos complexos, onde os aviadores do Exército passam a maior parte do tempo. Ele ampliará as capacidades da Aviação do Exército no campo de batalha moderno – e foi projetado para caber na mesma pegada de um Black Hawk.

O DEFIANT X incorpora a tecnologia X2 da Sikorsky para operar em altas velocidades, mantendo as qualidades de manuseio em baixa velocidade. Essa capacidade crítica fornece aos pilotos maior capacidade de manobra e capacidade de sobrevivência em ambientes de alta ameaça, permitindo que eles penetrem nas defesas inimigas enquanto reduzem a exposição ao fogo inimigo. O sistema de rotor coaxial do DEFIANT X e o apoio do motor traseiro permitem um alto grau de manobrabilidade dentro e ao redor do objetivo, que também está diretamente ligada à capacidade de sobrevivência.



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