O design de predador digital da Embraer, o TechShark, estreia no próximo Singapore Airshow, que acontecerá de 15 a 18 de fevereiro de 2022.
O efeito atraente no E190-E2 da Embraer foi produzido especialmente para o Singapore Airshow e deve ser uma atração popular no evento.
O E190-E2 (indicativo de chamada 2-RLET) partiu da sede da Embraer em São José dos Campos, Brasil, em 9 de fevereiro de 2022, e pousou no Aeroporto de Changi, em Cingapura, no dia 12 de fevereiro de 2022.
O #E2ProfitHunter pousou e a #Embraer está pronta para participar do @SGAirshow, onde os maiores da aviação se encontram, junto com a @EveAirMobility. Salve na agenda: de 15 a 18 de fevereiro. Se possível, venha nos ver no Changi Exhibition Centre, Chalet CD39! #SGAirshow2022 pic.twitter.com/Q7Vvj0SuDw
— Embraer (@embraer) February 13, 2022
O E190-E2, parte da família E2 de jatos avançados da Embraer, é apelidado de Profit Hunter (caçador de lucros) por causa de seu alto desempenho e baixo consumo de combustível. Ele oferece os menores custos operacionais e maiores rendimentos para as companhias aéreas, mais conforto para os passageiros e espaço para suas malas, menor emissão de ruído e menor impacto no meio ambiente.
“Desde que nos reunimos pela última vez em Cingapura em fevereiro de 2020, nossa indústria foi desafiada como nunca antes e respondeu com incrível resiliência. Este evento ocorre em um momento chave para o nosso setor, pois enfrentamos desafios críticos – permitindo que as companhias aéreas se reposicionem para um melhor crescimento e meio ambiente”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
“Prevemos que a Ásia-Pacífico, incluindo a China, exigirá mais de 3.000 aeronaves com menos de 150 assentos nos próximos 20 anos”, diz Raul Villaron, vice-presidente da Ásia-Pacífico da Embraer Aviação Comercial. “Jatos de crossover como os E-Jets E2 e os E-Jets de primeira geração desempenham um papel essencial para permitir que as companhias aéreas abram, desenvolvam e aumentem suas redes de forma lucrativa. As companhias aéreas que incorporam esses jatos em sua estratégia também são capazes de se adaptar dinamicamente às flutuações na demanda do mercado e nas necessidades de capacidade, protegendo os resultados.”
A Embraer está comprometida em desenvolver produtos, soluções e tecnologias para contribuir com a meta da indústria de aviação de atingir zero emissões líquidas até 2050. A Embraer pretende ser neutra em carbono até 2040 e alcançar um crescimento neutro em carbono a partir de 2022. Ela planeja implementar 25% de combustível de aviação sustentável (SAF) em suas operações até 2040 e 100% de fontes de energia renovável até 2030.
A empresa tem um histórico reconhecido de inovação em combustíveis sustentáveis, que inclui a primeira aeronave a etanol certificada do setor em 2004. Trabalhando em estreita colaboração com seus clientes e parceiros, a empresa vem aprimorando continuamente a eficiência e o desempenho de seus produtos atuais e futuros. A família de jatos E2, por exemplo, tem como meta ser compatível com 100% SAF antes de 2030.
