United Aviate Academy cresce para suprir plano gigante de contratação da United Airlines – Cavok Brasil

United Aviate Academy cresce para suprir plano gigante de contratação da United Airlines – Cavok Brasil


Para atender um compromisso de contratar 10 mil novos pilotos em 10 anos, a United Aviate Academy deve receber no próximo mês seu primeiro Cirrus Trac SR20, enquanto constrói uma frota para sua crescente escola de voo que visa “mudar a face da aviação”.

A academia abriu suas portas em dezembro para fornecer um programa de treinamento de voo de um ano que levará alunos de instrutor particular a instrutor multimotor.

Operando em uma instalação de 31.600 metros quadrados no Phoenix Goodyear Airport, a academia começou a treinar com 25 aeronaves alugadas, mas anunciou em fevereiro que estava comprando 25 aviões a pistão SR20 e colocando opções e direitos de compra para até mais 50. A academia também está operando dois Piper Seminoles, mas está avaliando possíveis adições de pistão multimotor, disse o CEO Dana Donati. A integrar a frota serão sete simuladores Frasca.

Embora a academia seja relativamente nova, Donati disse que os planos estão em andamento há algum tempo, já que a controladora United Airlines estabeleceu planos para construir sua futura força de trabalho. A United adquiriu a Westwind School of Aeronautics em 2020 na Goodyear para lançar a academia.

Pam Williams, diretora de serviços de academia da United Aviate, acrescentou: “A United falou sobre a necessidade de pilotos adicionais porque há uma escassez real de pilotos na indústria, mas também na indústria é a falta de diversidade e pilotos do sexo feminino”. A United assumiu o compromisso de contratar 10.000 pilotos nos próximos 10 anos, sendo 50% deles mulheres e pessoas de cor, disse Williams.

“Parte do caminho para a United é a criação desta escola de voo”, explicou ela, “e temos a intenção de ajudar nesses números de diversidade para a United”.

Em meados de março, a academia havia matriculado seus primeiros 106 alunos, sendo 51% mulheres e 78% minoria racial ou étnica, disse Williams. A escola está adicionando alunos ao programa a uma taxa de cerca de 25 a 30 por mês, observou ela. “Somos uma escola completa com a capacidade de escalar.”

O programa tem recebido grande interesse. Williams estimou que a escola tem cerca de 15.000 inscrições de futuros alunos.

Para entrar na academia, os alunos devem passar pelo que Donati descreveu como um “processo de inscrição rigoroso” que inclui avaliações, uma entrevista e a conclusão do exame escrito de piloto privado com 80% ou mais. A escola, em particular, está procurando alunos que sejam adaptáveis, treináveis, auto-iniciantes e altamente motivados, disse ela. “Desde que tenham ética de trabalho e desejo de aprender, estaremos lá para apoiá-los com todos os recursos certos.”

O programa de um ano custa cerca de US$ 70.000, mas Donati disse que bolsas de estudo estão disponíveis. Entre os doadores estão a United e o JP Morgan, que coletivamente ofereceram US$ 2,4 milhões em ajuda financeira.

Uma vez matriculado no programa, Donati disse que o estudante “parece e se sente como o United”. Embora atenda aos padrões da FAA, o programa foi “elevado a uma padronização mais alta porque estamos ensinando o comportamento que a United deseja ver nesses alunos para que eles progridam com sucesso ao longo de sua carreira”.

Ela citou abordagens para listas de verificação e textos explicativos como exemplo. Além disso, a academia incluiu o treinamento de upset recovery no programa.

De acordo com Donati, a primeira parcela de alunos que completaram seus passeios de verificação de piloto particular passou. “Uma taxa de sucesso de 100%, eu diria, não é o normal. Então, estamos fazendo algo certo, fazendo algo positivo, e nossos alunos estão trabalhando muito.”

Depois de concluir o programa, os alunos terão cinco certificados e classificações em mãos e, em seguida, passarão para ganhar tempo. Donati disse que os alunos podem ir para casa para dar aulas de voo – há oportunidades na própria academia ou em outras escolas de voo que fazem parte do “ecossistema” da United Aviate – ou poderão ganhar tempo por meio de parceiros da Parte 135. Quando atingirem as 1.500 horas necessárias, os alunos terão a oportunidade de se inscrever na rede United Express.

Donati acrescentou que ficou particularmente satisfeita com a resposta de potenciais candidatos à escola porque a academia é uma “iniciativa ousada” e a mensagem foi transmitida de que eles são “bem-vindos a esta indústria”.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Main Menu