Rostec testa primeiro protótipo do motor PD-8 para aeronaves Superjet 100 e Be-200 – Cavok Brasil

Rostec testa primeiro protótipo do motor PD-8 para aeronaves Superjet 100 e Be-200 – Cavok Brasil


A United Engine Corporation (UEC), de propriedade da Rostec, concluiu os testes de bancada do primeiro protótipo do motor PD-8 destinado às aeronaves SSJ-100 e Be-200.

A operacionalidade do motor e seus sistemas, os principais parâmetros estabelecidos nos termos de referência e a correção das soluções de projeto foram confirmados.

Durante os testes de vários estágios, os especialistas da UEC depuraram os sistemas de controle automático e estabilizaram a partida do motor com acesso ao “gás ocioso”. Os engenheiros realizaram o número necessário de acionamentos para obter os principais parâmetros do motor em todos os modos de operação, desde o modo “marcha lenta” até o modo “decolagem máxima”.

Novo motor PD-8 em breve será testado na plataforma de testes em voo Il-76LL.

“A conclusão dos testes de bancada do primeiro protótipo PD-8 é a etapa mais importante no desenvolvimento de um novo motor russo para a aviação civil, principalmente para o motor importado do Superjet 100. Em seguida, serão realizados os testes de componentes individuais do motor em instalações autônomas. Também está planejado testar o motor como parte do laboratório voador Il-76LL e um grande complexo de engenharia e cálculos técnicos. Tudo isso está incluído no escopo de trabalho para confirmar as características da planta piloto com os requisitos da base de certificação do motor PD-8”, disse Vladimir Artyakov, primeiro vice-diretor geral da Rostec State Corporation.

O motor turbofan PD-8, que será usado na aeronave de passageiros SSJ-NEW e na aeronave anfíbia Be-200, está sendo criado usando os mais recentes materiais russos e tecnologias avançadas, incluindo impressão 3D. O trabalho envolve uma ampla cooperação de empresas da UEC, a experiência de criação do mecanismo PD-14 é usada ativamente.

Novas aeronaves SSJ-100 receberão o motor nacional russo PD-8.

“O programa de testes incluiu medições de parâmetros para avaliar o estado de temperatura, força e resistência à vibração das peças e conjuntos do motor durante a operação. Seus sistemas de ar, óleo e combustível foram verificados. Dados sobre o estado das peças e montagens do motor experimental PD-8 foram obtidos durante testes usando 500 sensores especiais. Os dados obtidos com a ajuda deles estão sujeitos a análises adicionais para avaliar o desempenho dos principais componentes e sistemas”, disse Yury Shmotin, designer geral do JSC UEC.



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