Qatar Airways afirma que falhas no A350 causam risco de incêndio no tanque de combustível – Cavok Brasil

Qatar Airways afirma que falhas no A350 causam risco de incêndio no tanque de combustível – Cavok Brasil


A Qatar Airways disse que falhas na superfície na fuselagem dos jatos A350 da Airbus causam risco de ignição dos tanques de combustível, reforçando sua alegação de que a segurança está em jogo em sua acirrada disputa legal com a fabricante de aviões.

Em documentos divulgados na terça-feira, a Qatar Airways disse que as camadas de tinta afetadas em grandes partes dos A350 foram tão danificadas que o vento e os poluentes, como sal ou fluidos hidráulicos, podem penetrar na camada externa e danificar a proteção contra raios da aeronave. Isso levanta uma preocupação particular nas asas, onde estão localizados os tanques de combustível.

O argumento será totalmente transmitido em um tribunal de Londres no próximo mês, com centenas de milhões de dólares em jogo para ambos os lados. A Qatar Airways processou a Airbus no final do ano passado por problemas de qualidade de pintura do A350 após meses de desacordo sobre sua gravidade. A Airbus reconhece o problema, mas contesta a caracterização da companhia aérea como uma preocupação de segurança.

Ambos os lados fizeram pedidos de indemnização. A Qatar Airways aterrou 22 A350 até o momento, enquanto a Airbus cancelou duas entregas do widebody e um contrato separado para seus A321 mais vendidos. Essas vendas estão agora paradas em processos judiciais separados.

Duas agências

A Qatar Airways tem o apoio de seu regulador local de segurança da aviação, mas a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) disse que o avião é aeronavegável.

Em seu processo judicial, a transportadora citou uma avaliação de segurança da EASA de abril de 2021, dizendo que a ameaça de raios representaria um perigo se fosse coincidente com tanques de combustível. A Qatar Airways disse que, como os danos podem ser vistos nas asas, isso significa que é coincidente com os tanques de combustível.

A Airbus “rejeita a descaracterização contínua e pública da Qatar Airways sobre a natureza desses problemas e de seu impacto na aeronavegabilidade contínua da aeronave A350”, disse um porta-voz. A fabricante de aviões trabalhou com a EASA desde o início e continua a fazê-lo, disse ele.

Projeto “defeituoso”

O diretor técnico da Qatar Airways, Ali Al Hilli, disse que o atual projeto e fabricação do A350 “está com defeito” e que ele inspecionou todos os A350 da companhia aérea. Os danos observados incluem rachaduras em forma de aranha, rachaduras graves nas esquadrias das janelas, exposição da proteção contra raios e da superfície composta subjacente e danos na camada de proteção contra raios. A companhia aérea forneceu fotos no comunicado pretendendo mostrar os danos.

Em outra declaração de testemunha, a Qatar Airways assumiu o desmantelamento da Airbus do pedido separado de 50 A321s. A companhia aérea processou o cancelamento e um juiz deve decidir sobre essa disputa na próxima semana.

Nenhuma outra aeronave disponível no mercado pode igualar a capacidade da aeronave econômica e de longo alcance de atender mercados menores, como Toulouse e Lyon na França, Bergen, na Noruega ou Bilbao, na Espanha, e a companhia aérea agora suspendeu esses planos.

Qualquer atraso no A321, caso o pedido seja restabelecido, se deve à incapacidade da própria Airbus de atender à demanda, disse a Qatar Airways.

Alternativas ao A350

A Qatar Airways também rejeitou a alegação da Airbus de que a companhia aérea suspendeu os A350 por razões comerciais, porque seus negócios foram atingidos pela epidemia de coronavírus.

A transportadora agora está operando acima da capacidade pré-pandemia, disse, e teve que recorrer a alternativas, incluindo wet leasing – um acordo temporário em que um arrendador fornece uma aeronave junto com tripulação, manutenção e seguro. Também foi necessário trazer os superjumbos Airbus A380 de volta ao serviço. Esses acordos são caros e levaram a reclamações sobre o serviço, disse a companhia aérea.

Mesmo com a batalha legal em andamento, a companhia aérea tentou refutar as alegações da Airbus de que a relação entre as duas empresas ficou tensa.

“A Qatar Airways e a Airbus trabalham juntas há mais de 20 anos”, disse Krunoslav Krajacevic, gerente sênior de supervisão de produção e entregas de aeronaves da Qatar Airways, em depoimento. “Estou confiante de que o relacionamento permanecerá forte e continuará apesar desses procedimentos.”





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