Qantas confirma futura frota de Airbus dentro do Projeto Sunrise – Cavok Brasil

Qantas confirma futura frota de Airbus dentro do Projeto Sunrise – Cavok Brasil


O Grupo Qantas da Austrália confirmou que encomendará 12 A350-1000s, 20 A220s e 20 A321XLRs, em um anúncio após um A350-1000 realizar voo de longa distância dentro do projeto Sunrise.

A notícia foi anunciada em uma cerimônia em Sydney com a presença do CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, e do Diretor Comercial da Airbus e Chefe da Airbus International, Christian Scherer, após a aeronave realizar um voo se escalas entre Nova York e Sydney.

O A350-1000 foi selecionado pela Qantas após uma avaliação conhecida como Project Sunrise e permitirá à transportadora operar os voos comerciais mais longos do mundo. Isso incluirá ligar pela primeira vez Sydney e Melbourne com destinos como Londres e Nova York sem escalas. Com layout premium, a frota A350 também será utilizada pela Qantas em outros serviços internacionais. O A350-1000 é equipado com motores Trent XWB de última geração da Rolls-Royce.

Suíte da primeira classe do A350-1000 da Qantas.

Os clientes a bordo da nova frota de aeronaves A350 da Qantas serão tratados com luxuosas suítes de primeira classe com cama separada, poltrona reclinável e guarda-roupa pessoal; uma seção executiva de última geração; um novo assento Premium Economy com 40 polegadas, um novo assento Economy com 33 polegadas; e uma Zona de Bem-Estar dedicada, projetada para movimento, alongamento e hidratação. Ele tem uma contagem total de 238 assentos, a menor em comparação com qualquer outro A350-1000 atualmente em serviço.

Viajantes globais podem esperar rotas mais diretas para a Austrália, tempo de viagem ponto a ponto significativamente reduzido e uma experiência de voo inigualável – com um interior de cabine e design de serviço influenciado por pesquisas médicas e científicas realizadas em três voos de pesquisa do Project Sunrise de New York e Londres para Sydney em 2019.

Na categoria de corredor único, o A220 e o A321XLR foram escolhidos em uma avaliação chamada Projeto Winton. A aeronave será utilizada pelo Grupo Qantas em serviços domésticos em todo o país, que podem se estender por mais de cinco horas. Além disso, o A321XLR oferece capacidade de alcance para voos da Austrália ao Sudeste Asiático, permitindo que o Grupo Qantas abra novas rotas diretas. As frotas A220 e A321XLR serão equipadas com motores Pratt & Whitney GTF.

Este acordo é um complemento ao pedido existente de 109 aeronaves da Família A320neo, que inclui o A321XLR para a subsidiária de baixo custo do Grupo Qantas, a Jetstar.

O CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse: “Novos tipos de aeronaves possibilitam coisas novas. Isso é o que torna o anúncio de hoje tão significativo para a transportadora nacional e para um país como a Austrália, onde as viagens aéreas são cruciais. O A350 e o Project Sunrise farão com que qualquer cidade fique a apenas um voo da Austrália. É a última fronteira e a solução final para a tirania da distância.”

“Os A320 e A220 se tornarão a espinha dorsal de nossa frota doméstica nos próximos 20 anos, ajudando a manter este país em movimento. Seu alcance e economia possibilitarão novas rotas diretas. “A decisão do conselho de aprovar o que é o maior pedido de aeronaves na aviação australiana é um claro voto de confiança no futuro da Qantas.”

Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e diretor da Airbus International, disse: “A Qantas é uma das companhias aéreas icônicas do mundo, com um espírito visionário desde seu início há mais de 100 anos. Estamos honrados pela confiança que a Qantas está depositando na Airbus e ansiosos para entregar ao Grupo uma das frotas mais modernas, eficientes e sustentáveis ??do mundo. Esta decisão da Qantas reforça a posição do A350 como a aeronave widebody de referência de longo alcance.”

O A220, A321XLR e A350 são os líderes de mercado em suas respectivas categorias de tamanho. Além de oferecer os mais altos níveis de conforto aos passageiros, as aeronaves trazem uma mudança radical na eficiência, usando até 25% menos combustível, uma redução semelhante nas emissões de carbono e uma pegada de ruído 50% menor do que as aeronaves da geração anterior.

Todas as aeronaves Airbus em produção são certificadas para voar com uma mistura de 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), com o objetivo de aumentar para 100% até 2030.



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