Piloto do F-16 da USAF diz que F-35 seria melhor que o F-22 na guerra contra a Rússia ou a China – Cavok Brasil

Piloto do F-16 da USAF diz que F-35 seria melhor que o F-22 na guerra contra a Rússia ou a China – Cavok Brasil


Muitas pessoas pensam que o F-22 esmagaria facilmente um F-35. O F-22 é creditado com melhor furtividade e manobrabilidade, mas faz as pessoas tirarem conclusões precipitadas de que o F-22 é definitivamente melhor que o F-35 em todas as situações de guerra. Na realidade, pode não ser o caso.

Uma pergunta interessante foi feita a Rick Scheff, piloto do F-16 da USAF no Quora, você prefere ser o piloto de um F-22 ou F-35?

De acordo com Scheff, a resposta é F-35, sem dúvida.

Scheff disse que o Raptor é o mais legal possível, e é o maior caça de superioridade aérea que o mundo já viu, mas como o F-15C que foi originalmente projetado para substituí-lo é um avião sem uma missão real no conflito moderno. “Quando foi a última vez que um caça americano matou outro caça em um combate ar-ar? Vá procurar, vou esperar”, disse ele.

“É legal pensar na Segunda Guerra Mundial/Coreia/Vietnã e nos grandes combates aéreos da história e acredite, eu gostaria de estar voando naquela época, mas esse não é o campo de batalha moderno. Nenhum dos conflitos da América apresenta batalhas campais contra oponentes tecnologicamente modernos. Mesmo que de alguma forma uma guerra real contra um oponente moderno começasse, os dias de luta dentro do alcance visual terminaram. Há um lugar para identificação visual e manobras reais de caças agora, mas em uma guerra sem brincadeira contra a Rússia ou a China, não existiria. Estaríamos matando-os o mais longe que pudéssemos. Com isso em mente, a fusão de sensores do F-35 e a capacidade de transportar armas externamente são mais valiosas do que a capacidade do F-22 de fazer curvas com estilo”, afirma o piloto de F-16.

Além disso, o papel real dos caças modernos envolve componentes ar-terra: CAS (Close Air Support) e SEAD (Suppression of Enemy Air Defenses), e o antiquado lançamento de bombas são as verdadeiras razões para ter caças modernos.

“A capacidade multimissão é um bônus adicional, mas no final das contas, as guerras são vencidas matando pessoas no chão e destruindo seus equipamentos, então você quer: primeiro, caças que possam matar pessoas e destruir os equipamentos, e segundo, tornar o teatro seguro para bombardeiros e jatos/helicópteros de ataque para matar pessoas e quebrar mais equipamentos”, complementa Scheff.

O Raptor tem alguma capacidade limitada para fazer isso, mas o F-35 foi projetado para fazer isso. Da mesma forma, o Viper é fundamentalmente superior ao F-15C, e o F-35 é fundamentalmente superior ao F-22. Aeronaves multifunção são projetadas com a missão em mente. Os aviões de combate ar-ar e superioridade aérea são projetados para lutar uma guerra que não lutamos e, principalmente, funcionam como líderes de torcida de alta velocidade.

“Em algum momento, a questão de qual você prefere voar se resume a isso: você prefere ser a líder de torcida de alta velocidade mais foda do mundo ou prefere fazer o trabalho? O F-35 faz o trabalho”, afirma o piloto da USAF.

“Como um aparte, se você fosse inteligente, há um avião que você prefere voar do que qualquer um da 5ª geração. Ele tem os mesmos recursos multifuncionais do F-35, mas provou ser eficaz e está funcionando agora. Também é muito mais bonito, mais divertido de voar, mais capaz cinematicamente e graças à fusão de sensores acima mencionada, capaz de pegar carona no AWACS e outros ativos dos EUA para engajar os mesmos tipos de alvos nos mesmos tipos de alcance que o F-35. Ele também tem a distinção de ser o último grande caça para ãdogfight e o caça mais bonito de todos os tempos”, conclui Scheff, postando a foto do F-16…



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Main Menu