Jatos Tejas da Força Aérea Indiana serão armados com bombas guiadas por JDAMs – Cavok Brasil

Jatos Tejas da Força Aérea Indiana serão armados com bombas guiadas por JDAMs – Cavok Brasil


Os jatos de combate leve (LCA) Tejas serão armados com bombas equipadas com kits de orientação JDAM fabricados nos EUA que ajudarão a Força Aérea Indiana a atingir as posições inimigas com precisão.

A autorização de compra emergencial foi concedida às forças armadas por causa do conflito em curso com o Exército de Libertação Popular da China no setor oriental de Ladakh.

De acordo com o India Today, a Índia encomendou dos EUA os novos kits de bombas guiados com precisão Joint Direct Attack Munition (JDAM) para aprimorar as capacidades de sua aeronave de combate leve Tejas. A aquisição de kits JDAM sob poderes financeiros delegados pela Força Aérea Indiana permitirá que os jatos Tejas destruam bunkers e pistas inimigas a 80 km e distâncias além. Isso permitirá que os Tejas realizem ataques aéreos com mais precisão.

A Força Aérea Indiana equipou recentemente o Tejas com o míssil ar-terra Hammer, de origem francesa, juntamente com os mísseis ar-ar nacionais Astra.

A Índia já ativou dois esquadrões de caças LCA Tejas e espera obter mais quatro em alguns anos. Eles substituirão o inventário de jatos MiG-21 que estão em fase de desativação. “O LCA Tejas é uma aeronave muito melhor do que o JF-17 desenvolvido pelos chineses e as bombas guiadas levarão ele à frente de sua frota em capacidade de ataque”, disse um funcionário através do India Today.

O HAL Tejas é um caça leve multifuncional projetado pela Agência de Desenvolvimento Aeronáutico (ADA) em colaboração com o Centro de Pesquisa e Design de Aeronaves (ARDC) da Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para a Força Aérea Indiana e a Marinha Indiana. Ele veio do programa Light Combat Aircraft (LCA), que começou na década de 1980 para substituir os antigos caças MiG-21 da Índia, mas depois se tornou parte de um programa geral de modernização da frota. Em 2003, o LCA foi oficialmente nomeado “Tejas”. É o menor e mais leve em sua classe de aeronaves de combate supersônicas contemporâneas.

O Tejas é o segundo caça supersônico desenvolvido pela HAL após o HF-24 Marut. O Tejas alcançou a autorização operacional inicial em 2011 e a autorização operacional final em 2019. O primeiro esquadrão Tejas tornou-se operacional em 2016, pois o Esquadrão nº 45 “Flying Daggers” da IAF foi o primeiro a ter seus MiG-21 substituídos pelos Tejas.

O Tejas atualmente possui três modelos de produção: Tejas Mark 1, Mark 1A e a variante de treinador. A IAF fez um pedido de 40 Tejas Mark 1 e 83 Tejas Mark 1A, incluindo aeronaves de treinamento Tejas. A IAF planeja adquirir 324 aeronaves em todas as variantes, incluindo o Tejas Mark 2 desenvolvido pela HAL. Espera-se que o Tejas Mark 2 esteja pronto para produção em série em 2026-27.

A Joint Direct Attack Munition (JDAM) é um kit de orientação que converte bombas não guiadas, ou “bombas burras”, em munições guiadas com precisão para todos os climas. As bombas equipadas com JDAM são guiadas por um sistema de orientação inercial integrado acoplado a um receptor de Sistema de Posicionamento Global (GPS), dando-lhes um alcance publicado de até 15 milhas náuticas (28 km). As bombas equipadas com JDAM variam de 500 libras (230 kg) a 2.000 libras (910 kg). O sistema de orientação do JDAM foi desenvolvido em conjunto pela Força Aérea dos EUA e pela Marinha dos EUA, daí a “conjunção” do JDAM. Quando instalado em uma bomba, o kit JDAM recebe um identificador GBU (Guided Bomb Unit), substituindo a nomenclatura Mark 80 ou BLU (Bomb, Live Unit) da bomba à qual está conectado.

O JDAM não é uma arma autônoma; em vez disso, é um pacote de orientação “parafusado” que converte bombas gravitacionais não guiadas em munições guiadas com precisão (PGMs). Os principais componentes do sistema consistem em uma seção de cauda com superfícies de controle aerodinâmico, um kit no corpo e um sistema de orientação inercial combinado e unidade de controle de orientação GPS.

O JDAM foi feito para melhorar a tecnologia de bomba guiada a laser e de imagem infravermelha, que pode ser prejudicada por más condições de solo e clima. Buscadores a laser estão sendo instalados em alguns kits JDAMs.

Quase 500.000 kits de orientação já foram produzidos pela fabricante Boeing.



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