Este raro bombardeiro B-17 pode ser seu, por apenas US$ 9 milhões – Cavok Brasil


Este bombardeiro B-17E, construído pela Boeing em 1941, nunca entrou em combate, mas teve uma extensa carreira tanto na América do Norte quanto na América do Sul, incluindo uma passagem aérea pela Bolívia, quando era conhecido como “El Tigre” (“O Tigre”). O bombardeiro está agora em pedaços, aguardando um comprador que esteja disposto a montá-lo novamente para colocar ele em voo.

O B-17 Flying Fortress foi uma das armas mais importantes da Segunda Guerra Mundial. O B-17, um bombardeiro pesado de quatro motores, foi projetado para lançar bombas na retaguarda do inimigo como parte de uma campanha de bombardeio estratégico. A Oitava Força Aérea da Força Aérea dos Estados Unidos, também conhecida como “A Oitavo Poderosa”, voou com centenas de bombardeiros para a Europa ocupada e a Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, atingindo fábricas inimigas, pátios ferroviários, portos, bases militares e outros alvos. O B-17 estava armado com seis metralhadoras calibre .50 (quatro torres motorizadas) e carregava 4.000 libras de bombas.

Um dos aviões mais famosos para servir na Segunda Guerra Mundial está armazenado no estado de Washington. Pode ser seu por US$ 9.000.000.

Este B-17E “Flying Fortress” é extremamente raro, sendo um dos poucos Boeing B-17 construídos em Seattle que sobreviveram até hoje. A maioria dos 12.731 B-17  foram construídos sob licença pela Lockheed ou Douglas. Poucos sobrevivem hoje, e este B-17 é um deles. A aeronave, anunciada pela Platinum Fighter Sales em Redondo Beach, Califórnia, foi originalmente encomendada pelo governo dos EUA a um custo de US$ 280.135 e entregue em 16 de maio de 1942, apenas seis meses após Pearl Harbor.

Ao contrário da maioria dos B-17s, este B-17E nunca foi à guerra. Estima-se que a estrutura esteja cerca de 80% restaurada. A fuselagem dianteira, incluindo o nariz e a cabine do piloto, ainda precisa ser reconstruída. O trabalho de restauração nos componentes a venda foi feito pela Vintage Airframes.

De acordo com a Platinum, o avião passou a guerra nos Estados Unidos, grande parte dela na Honeywell, onde ajudou a desenvolver o sistema de piloto automático avançado C-1. Ele também pode ter estrelado em uma série de filmes de treinamento produzidos por animadores de Walt Disney para ajudar a treinar as tripulações de vôo do B-17. “É concebível”, explica Platinum, “que este B-17 tenha desempenhado um papel no desenvolvimento de material de treinamento, incluindo a série de curtas-metragens ao vivo e animada de Walt Disney cobrindo o C-1.”

Aqui está um vídeo de guerra semelhante, estrelado por um B-17 animado e sua equipe. Não está claro se este clipe foi produzido pela Walt Disney Company, no entanto:

O B-17E acumulou um total de 1.800 horas de voo durante a guerra. Depois do Dia da Vitória, o bombardeiro foi doado para a Universidade de Minnesota, na época em que o governo só dava bombardeiros para faculdades. Lá, ele definhou até que partiu para fazer pesquisas de mapeamento aéreo no Canadá, depois operou em Thule, Groenlândia. Na década de 1960, dirigiu-se ao sul do equador até a Bolívia, onde transportou carne e outros produtos perecíveis de uma ponta a outra do país. O avião ganhou o apelido de “El Tigre” na época, e sofreu um pouso forçado quando um dos trens de pouso cedeu.

Em 1990, o avião voou de volta para os Estados Unidos e, em 1998, foi levado para o estado de Washington, onde está guardado.

Para ser claro, este B-17E não está em condições de voar. A aeronave está em condições de desmontagem para facilitar a reconstrução, e o revestimento de metal do avião está exposto e em excelentes condições. Assim que a reconstrução estiver concluída, será, como afirma Platinum, um dos melhores B-17 em qualquer lugar. Mas, você sabe, alguém tem que comprá-lo primeiro.



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