Embraer negocia com potenciais parceiros a sua nova proposta de aeronave turboélice de passageiros – Cavok Brasil

Embraer negocia com potenciais parceiros a sua nova proposta de aeronave turboélice de passageiros – Cavok Brasil


A fabricante brasileira de aeronaves Embraer está em negociações com potenciais parceiros sobre seu futuro programa de aeronaves turboélice regionais de passageiros, que deve ser lançado em meados de 2023.

A fabricante brasileira também está conversando com fabricantes de motores sobre seu turboélice proposto.

A fabricante de aviões franco-italiana ATR atualmente domina o mercado regional de turboélices, que está crescendo muito rapidamente, especialmente na região da Ásia-Pacífico, graças aos novos aeródromos que conectam as áreas rurais aos principais hubs.

Com seu programa de turboélices, a Embraer busca competir com a ATR e a canadense De Havilland, as duas grandes fabricantes de aviões turboélice de passageiros.

Aeronave EMB-110 Bandeirante.

O primeiro turboélice produzido pela Embraer foi o EMB-110 Bandeirante em 1968, uma aeronave de transporte leve de 15 a 21 passageiros de uso geral para uso militar e comercial. A aeronave foi introduzida no mercado em 1973, e os operadores de lançamento foram a Força Aérea Brasileira e a Wiggins Airways, operadora de carga americana com sede no Aeroporto Regional de Boston. A empresa encerrou a produção da aeronave em 1990.

EMB-120 Brasilia.

O EMB-120 Brasília, segundo turboélice introduzido no mercado pela Embraer, fez seu primeiro voo em 27 de julho de 1983. A aeronave atraiu o interesse imediato de muitas companhias aéreas regionais, principalmente dos Estados Unidos. Sua capacidade para 30 passageiros, velocidade e teto permitiram serviços mais rápidos e diretos nos EUA e na Europa em comparação com aeronaves semelhantes. A primeira aeronave entrou em serviço com a Atlantic Southeast Airlines em outubro de 1985. A Embraer encerrou a produção em 2001, embora a aeronave ainda esteja em serviço com alguns operadores ao redor do mundo.

A Embraer discute o retorno ao mercado de turboélices desde 2017. A empresa pôde optar por apoio financeiro do governo e de credores em 2020.

“Estamos avançando com isso. Essa será uma grande decisão que temos que tomar. Para o lançamento, estamos olhando para meados de 2023”, disse Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Espera-se que o avião entre em serviço no final de 2027 ou início de 2028, disse ele em entrevista.

A Embraer lançou uma licitação pública para fabricantes de motores e espera tomar uma decisão até o final deste ano.



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