A Textron Aviation anunciou hoje que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) concedeu a certificação de tipo para o novo turboélice bimotor utilitário Cessna SkyCourier.
Usando um design totalmente novo e processos de fabricação avançados, a linha de produção da aeronave de asa alta está em andamento e a primeira unidade entrará em breve no mercado com o cliente de lançamento FedEx Express.
“A obtenção da certificação FAA para o Cessna SkyCourier demonstra a experiência e o trabalho árduo de nossos funcionários, bem como o investimento contínuo da Textron Aviation no fornecimento de soluções para nossos clientes”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “Nosso design totalmente novo traz para este segmento o que os clientes disseram que precisam: a capacidade de carregar, voar, descarregar e repetir com baixos custos operacionais e máxima flexibilidade e eficiência da cabine. Esperamos que o SkyCourier seja um cavalo de batalha da frota para a FedEx e muitos outros clientes em todo o mundo nas próximas décadas.”
Três aeronaves SkyCourier acumularam mais de 2.100 horas ao longo do programa de testes de voo, que começou formalmente com um voo inaugural em maio de 2020. A empresa lançou a primeira unidade de produção do SkyCourier no início deste ano na fábrica da empresa em Wichita.
“A obtenção da certificação FAA para o Cessna SkyCourier demonstra a experiência e o trabalho árduo de nossos funcionários, bem como o investimento contínuo da Textron Aviation no fornecimento de soluções para nossos clientes”, disse Ron Draper, presidente e CEO, Textron Aviation.
O cliente de lançamento FedEx Express concordou com um pedido inicial de frota de 50 aeronaves de carga e opções para mais 50. A FedEx Express participou do Customer Advisory Board da Textron Aviation junto com outros operadores de frota para ajudar a moldar o design, os recursos e a facilidade de manutenção da aeronave.
O turboélice de asa alta bimotor Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para frete aéreo, passageiros e operadores de missões especiais. Além da versão cargueiro, há uma variante de 19 passageiros do SkyCourier que inclui entradas separadas para tripulação e passageiros para um embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir turnovers mais rápidos.
A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas McCauley Propeller C779 para serviço pesado e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para aprimorar o desempenho da aeronave ao transportar grandes cargas.
O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi. Tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas. A aeronave possui uma porta grande e uma cabine de piso plano, e a versão cargueiro pode conter até três contêineres LD3 com uma capacidade de carga útil impressionante de 6.000 libras.
