
A Ampaire começou a testar o sistema de propulsão em seu primeiro Cessna 208 Grand Caravan híbrido-elétrico que deve voar ainda este ano.
O marco é um passo importante para a emissão de um certificado de tipo suplementar para a aeronave, trabalhando em estreita colaboração com operadores em todo o mundo.
O Eco Caravan, como Ampaire o nomeou, é a primeira aeronave híbrida-elétrica a entrar no processo de certificação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA), com a empresa antecipando que seu sistema de propulsão receberá um certificado de tipo suplementar até 2024.
A Ampaire espera que os recentes aumentos no preço do JET A-1 e economias de combustível de até 70% em saltos curtos encorajem os proprietários de Cessna Caravan e Grand Caravan a mudar para um motor elétrico híbrido.
Ao contrário de outros esforços focados em sustentabilidade, a Eco Caravan é capaz de operar a partir de aeródromos que não oferecem infraestrutura de carregamento elétrico.
Kevin Noertker, CEO e fundador da empresa, disse: “Acionar um novo sistema de propulsão, totalmente integrado a uma aeronave que pode voar, é um marco tremendamente emocionante para Ampaire. Esperamos que o Eco Caravan seja o primeiro de uma série de atualizações elétricas híbridas para vários modelos de aeronaves que transformarão a indústria ao reduzir emissões e custos”.
The World’s First Hybrid Electric Fleet#hybridelectric #sustainable #aviation #electricaviation pic.twitter.com/dWV5A8GeFv
— Ampaire (@AmpaireInc) April 15, 2022
A Ampaire já testou o sistema de propulsão em voo em um Cessna 337 “push-pull” convertido.
O especialista em unidade de potência estima que a aeronave de nove lugares poderia alcançar uma redução de emissões de até 90% se usar combustível de aviação sustentável.