AKKA apresenta aeronave conceito Green & Fly livre de emissões – Cavok Brasil


A empresa internacional de serviços de engenharia AKKA Technologies apresentou um conceito totalmente ecologicamente amigável de aeronave com propulsão híbrida elétrica-hidrogênio.

O conceito deve ter propriedades curtas de decolagem e pouso e oferecer espaço para até 30 passageiros. Os projetistas têm como objetivo um alcance de 270 milhas náuticas (500 quilômetros). A empresa considera o conceito projetado sob o nome Green & Fly como uma alternativa de transporte regional com a qual a mobilidade em cidades de médio porte sem hubs centrais de transporte pode ser melhorada.

Em termos de tecnologia, a AKKA Technologies está acima dos parâmetros com o Green & Fly: a aeronave bimotora não deve ser movida apenas com hidrogênio, mas também deveria ter uma nova configuração de asa, as chamadas asas romboédricas. A NASA e a Boeing já haviam testado essa configuração de asa sob o nome de Wing Join no túnel de vento do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea em Langley há cerca de uma década.

Nesta configuração, duas asas deslocadas verticalmente com direções diferentes são conectadas uma à outra. Quando vistas de cima, as asas têm a forma de um diamante, razão pela qual essa forma de asa era anteriormente conhecida como “Asa de Diamante”.

A AKKA Technologies anunciou: “A forma romboédrica das asas reduz a turbulência nas extremidades das asas em comparação com as variantes convencionais, o que reduz significativamente a resistência do ar. Isso é possível graças a um novo sistema de acionamento altamente eficiente. O enrijecimento das estruturas é baseado na biomimética e imita o crescimento das nervuras das folhas para aumentar a estabilidade e reduzir o peso da aeronave. A fim de maximizar a utilização da capacidade, a cabine da aeronave foi projetada para ser flexível, de modo que possa ser convertida de uma aeronave de passageiro para uma aeronave de carga em qualquer momento. Graças aos aplicativos digitais integrados e soluções de Inteligência Artificial na cabine, a aeronave também pode ser controlada por apenas um piloto. O Green & Fly também possui um chassi para recuperação de energia que pode ser retraído ou estendido eletricamente. Para reduzir ainda mais as emissões, todos os componentes hidráulicos devem ser gradualmente substituídos por elétricos.”

A empresa permite que engenheiros de suas localidades na França, Alemanha e Romênia trabalhem no Green & Fly. O trabalho na aeronave-conceito é projetado para que possa ser certificado de acordo com CS-25.

Ao apresentar o projeto, Mauro Ricci, CEO da AKKA Technologies, disse: “Estou muito orgulhoso de nossos engenheiros que desenvolveram este conceito de aeronave apresentado hoje. Green & Fly incorpora a vasta experiência da AKKA no campo de tecnologias livres de emissões e preparadas para o futuro e fortalece nossa posição como o parceiro preferencial de nossos clientes em seu caminho para produtos e soluções mais sustentáveis. Acredito firmemente que o hidrogênio é uma das tecnologias mais promissoras e dará início a uma nova era na aviação e em outras indústrias. Green & Fly é baseado em nossa experiência já existente em tecnologia de aviação e estabelece as bases para a aviação livre de emissões do futuro.”



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